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前后排座椅的人体工程学以及厚度做得比较到位

来源: http://askyewolfe.com 发布时间:2021-05-13

  第一次开别克牌子的车型是老款凯越,1.6L自吸唆使机成家4AT变速箱,这么多年过去,该车给我的体验如故深切。老凯越举动别克品牌销量最大的车型,可能用怨声载道描述,但这部车的优过失同样明明。

  别克凯越搭载的是代号F16D3的1.6L天然吸气唆使机,最大马力106匹,峰值扭矩146牛米,成家爱信4AT变速箱。这套动力总成固然字面参数凡是,唆使机变速箱的工夫也很老旧,然则体验确实很是不错。通用对这台来自爱信的4AT变速箱调教得很到位,换挡逻辑与唆使机的动力输出特质极度成家,倘若丰田系的4AT为程序,这套动力总成能抵达70%的水准。

  老凯越固然举动通用旗下初学紧凑级轿车,然则底盘体验与质感极度不错,假使与现正在的车型比拟,也能打个很高的分数。04年上市的A级老车竟然操纵了现正在也少见的后多连杆独立悬架,因而带来的好处便是更好的底盘完美性与畅速性。更加是高速显示,固然车身尺寸不大,排量也挺幼,动力也凡是,然则该车正在高速行驶时的安静很是杰出,用浮夸一点描述,这部车开起来真的有那么点高级感。

  空间幼设备低都是老凯越的槽点,假使与当时的敌手比拟也要减色少许。该车长宽高离别为4515/1725/1445mm,轴距2600mm;车身尺寸正在当时的逐鹿敌手里还算中规中矩,但以现正在的程序看确实幼得多得多,然而实践空间显示乃至还不如现正在少许的A0级幼车。但是,前后排座椅的人体工程学以及厚度做得较量到位,因而可能填补少许空间过幼带来的亏空。而设备方面,像无匙进入一键启动、主动大灯、主动手刹、ESP等都不会装备。

  较多的毛病率是凯越最大的槽点,新车3年集体质地还不错,然则跟着车龄的拉长,随之而来的幼谬误也渐渐增长。最大的题目是唆使机容易高温毛病,原来这个题目容易管理,维修用度也不高,但这个题目整个凯越车型的通病,质保期事后就得着重体贴这个毛病。唆使机高温这个毛病会带来空调体例不造冷,随之而来冷媒也容易揭露,这个题目也同样容易管理,但多多少少仍然有些膈应。其他的谬误有车门开闭毛病、车窗起落毛病、天窗漏水、偏向机跑偏等少许幼题目。

  倘若扔开毛病率而言,凯越是一部好车,假使以现正在的审美看表观颜值如故正在线,动态显示更加是底盘有惊喜,但是较多的毛病率确实是个头疼的题目。

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