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且油门踏板无法控制发动机转速

来源: http://askyewolfe.com 发布时间:2021-05-14

  一辆行驶里程约90000km,设备了索菲姆8140欧3共轨柴油机的07年款依维柯都灵。报车主反响:该车发起机转速猝然固定于1500r/min,且油门踏板无法驾驭发起机转速。油、水、电平常,发起机打击指示灯频闪。

  接车后连结X431诊断仪,第一次调出大宗打击码,记实后,清码。打击灯仍频闪,再次读码,获得两个打击码分离为26(发起机转数飞轮传感器和凸轮轴之间打击间歇越过限度)、6a(电子驾驭单位传感器供应电源间歇<越过限度)。

  打击码26表现发起机转速信号和凸轮轴转信号之间比例不可婚,平常时发起机收到的信号应表现曲轴转两转、凸轮轴转一转,且两传感器上止点应相隔章程角度。打击码6a表现发起机电子驾驭单位的输出5V电压间歇展示过高或过低。该机发起机电子驾驭单位为凸轮轴相位传感器、扩大压力传感器和油门踏板地方传感器供给5V电源电压。

  通过对打击码26和6a的剖析,开始以为打击码26爆发的源由为电子驾驭单位输出的5V电源电压间歇不屈常,使得应用5V电源的凸轮轴相位传感器输出信号间歇不屈常。

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