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所搭载的3.6升水平对置涡轮增压发动机

来源: http://askyewolfe.com 发布时间:2021-06-02

  跟着科技的进取,汽车上的风冷启发机依然所有被水冷启发机所庖代,而燃油车的期间改日也会被电动车所终结。即日咱们就沿途来回头下保时捷最经典的5款风冷启发机车型吧!

  保时捷356B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet看上去相当低调,但其貌不扬的皮相之下却蕴藏着相当惊人的赛用身手。所搭载的2.0升程度对置风冷启发机固然最大马力惟有155匹,但轻量化的车身让它的破百成效到达了9秒整。要清爽,云云的本能正在20世纪60年代初期依然相当逆天了!

  保时捷804 F1赛车承载了相当多的史籍旨趣。1962年,美国车手Dan Gurney驾驶者这辆赛车,为保时捷取得了独一的一次F1寰宇大奖赛分站冠军!该车所搭载的程度对置8缸水冷启发机,固然排量惟有1.5升,却能压榨出180匹的动力。

  保时捷993 Turbo是终末一代采用风冷启发机的911车型,所搭载的3.6升程度对置涡轮增压启发机,最多能够压榨出450马力。极短的涡轮迟滞配合优良的四驱体例,让993Turbo只用4.5就能结束破百。后引擎盖与尾翼完整的协调为一体,使一共车身看上去相当温婉。

  保时捷908/03 Spyder正在1968年破茧而出,所搭载的是一台3.0升程度对置8缸风冷启发机,最大马力370匹。这对付一辆车重仅有545kg的原型车来说,绝对是绰绰足够。值得一提的是,启发机电扇采用了颠倒结构,且与驾驶位仅间隔几厘米,长头发人根底无法驾驶!

  保时捷917 LH所搭载的是一台4.9升程度对置12缸风冷启发机,最大马力600匹。它然则1971年勒芒赛场上最速的车型了!正在20世纪70年代初期就能有效386km/h的极速,只消驾驶它的车手,就能直接封神!

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